融证通配资寰球东说念主大代表周燕芳：建议构开国度级智驾数据分享按序及平台，本质各异化保障家具创新及订价指引

对此，接受CNN采访的一名美国高级别官员表示，并不存在名为“干扰器”的这种武器，特朗普的说法可能是将多种作战能力混为一谈。该官员表示，美军在行动中确实发动了网络攻击，目的是瘫痪委内瑞拉的预警系统和其他防御系统，同时还利用现有的某种声学装备，以干扰地面人员。

专题：金融视角·聚焦2026年两会

　　蓝鲸新闻3月5日讯（记者陈晓娟）连年来，我国新能源汽车产业达成额外式发展。公安部数据浮现，禁止2025年底寰球新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；全年新注册登记1293万辆，占新车登记量的49.38%。

　　跟着新能源汽车市集范围的捏续扩大和智能化水平的快速普及，车辆风险特征和保障需求正在发生深化变化。相较传统燃油车，新能源汽车在风险结构、职守主体和保障界限等方面均呈现新的特色，给保障家具、方式创新和风险管制带来新的课题。

　　蓝鲸新闻记者获悉，本年两会时候，寰球东说念主大代表、中国太保政策商讨中心（ESG办公室）主任周燕芳就带来了一份对于促进我国新能源汽车保障高质地发展的建议。

　　“新能源车的风险特征与燃油车存在骨子各异，传统保障承保和理赔方式难以灵验适配。此外，智能驾驶本事的普及改动了事故职守逻辑，现行法律框架和保障家具供给存在轨制缺口。”周燕芳在接收记者采访时示意。

　　针对新能源汽车产业变革带来的机遇与挑战，为更好干事产业转型升级，周燕芳建议从四个方面鼓动新能源车险的高质地发展。

　　第一，构开国度级智驾数据分享按序及平台。智能驾驶本事的快速发展使车辆脱手数据成为事故认定、风险订价和理赔处理的中枢依据。为推动新能源车保障计较和干事能力不休普及，建议由金融监管部门牵头，集中产业各方，共同研制智能驾驶中国安全按序，并从泉源构开国度级智驾与保障数据交互平台，通过买通汽车制造、保障、检测机构间的信息壁垒，造成掩盖车辆全人命周期的真确数据闭环。围绕数据辘集、存储、调取、毅力等方法，修复长入的数据接口按序和安全规范，明确数据权属、使用权限和狡饰保护条件。

　　第二，加速智能驾驶有关法律法则的校正完善。建议结合智能驾驶本事发展进度，股票配资炒股当令启动《说念路交通安全法》《保障法》等有关法律法则校正使命，重心明确L3级及以上智能驾驶方式下交通事故的职守主体认定例则，修复与“东说念主机共驾”相适当的职守永别框架。在职守主体方面，应区分系统主导与驾驶员主导的不恻隐形，明确整车企业、软件供应商、运营平台等各方在算法过失、软件故障、汇集挫折等场景下的职守界限。在职守对象方面，应商讨将智能驾驶方式下因系统空幻受损的驾驶员纳入保障范围，完善现行局外人职守险的适用王法。

　　第三，制定症结本事与干事按序体系。新能源汽车的本事翻新对售后干事和保障理赔建议了全新条件，建议招引行业力量，加速制定新能源汽车能源电板等“三电”系统的维修本事规范、损害毅力按序与旧件环保回收指引。在维修本事方面，应针对电板、电机、电控的不同本事特色，明确维修工艺、开采竖立和东说念主员禀赋条件，确保维修质地和安全。在损害毅力方面，应修复长入的定损按序和核价依据，减少保障公司与维修企业在理赔方法的争议，提高理赔成果和透明度。在环保回收方面，应针对退役电板的检测、梯次应用和拆解治理，制定全经过的环保指引和安全规范。同期，推动修复与车辆智能化等第相匹配的安全评估框架，镌汰理赔纠纷，保障浮滥者权力与用车安全。

　　第四，本质各异化家具创新及订价指引。新能源汽车市集结构复杂、风险特征千般，需要愈加细致化的家具设想和订价机制。在家具创新方面，建议明确政策导向，尽快鼓动智能驾驶、换电本事、车电分离等新兴领域的保障家具开发，出台相应指导办法，为行业创新提供合规空间和轨制预期。在订价机制方面，本质风险分类监管，指导行业对风险较低的家用车辆丰富升值干事供给，探索基于驾驶行径的动态订价方式。对风险较高的营运车辆，推动修复与行驶里程、使用强度、电板健康度等筹办挂钩的风险订价模子，达成保障掩盖与风险水平的精确匹配。

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